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서울교통공사 소속 노동자들이 전국장애인차별철폐연대의 지하철 탑승 시위와 관련해 정부와 서울시, 서울교통공사의 책임을 강조했다. 서울교통공사노동조합은 30일 입장문을 내고 정부·서울시·서울교통공사가 "(전장연 시위와 관련한) 책임을 회피하기 위해 갈등과 대립을 조장하고 있다"라며 "소수자 및 교통약자의 교통복지와 이동권을 보장하는 것, (그들의) 사회적 권리가 보장되도록 하는 것이 문제의 본질"이라고 지적했다. 특히 이들은 이동권 관련 예산 확보 주체인 "정부가 국회의 증액 편성을 거부"하는 사이, 서울시는 "정부에 보조라도 맞추려는 듯 문제 해결 노력보다 대치와 진압을 선택"했다며 시 측의 책임을 강조했다. 서울시가 "(전장연 대상) 손배소, 무정차 통과 등 서울교통공사를 배후 조종하고 있다"라는 지적이다. 또한 노조는 지난 1일 오세훈 서울시장이 "1분만 늦어도 큰일 나는 지하철을 5분이나 늦춘다는 것은 받아들일 수 없다"라며 법원의 전장연 시위 관련 1차 조정을 거부한 데 대해서도 비판 입장을 전했다. 이들은 "비용, 효율성, 정시성이라는 압박이 2003년 대구지하철화재참사 당시 화마 속으로 열차를 투입한 배경"이었다며 오 시장의 지난 '1분' 발언이 "사회의 안전 중시 문화를 단번에 퇴행"시키는 "비용 논리, 이른바 '효율성' 논리"라고 지적했다. 노조는 앞서 지난 18일에도 성명을 내고 '시와 공사가 서울교통공사 노동자들과 전장연 회원들 사이 을과 을의 대치를 만들고 있다'고 지적한 바 있다. 노조는 이날 입장문에서도 "지하철 노동자들은 업무지시라는 압박으로 일상적 대치의 현장에서 고통 받고"있다며 시위 현장의 지하철 노동자들도 "(을과 을의 대치에 내몰린) 피해자"라고 강조했다. 그러면서 이들은 "책임을 회피하기 위한 방편의 도구로 내몰리기 싫다"라며 "지하철 노동자를 갈등과 대립의 대치전선으로 내몰고 있는 정부와 서울시, 회사(공사)를 강력히 비판한다"고 밝혔다. 한편 오세훈 서울시장은 전장연 시위에 대한 강경기조 입장을 다시 밝혔다. 오 시장은 같은 날 서울시청에서 열린 기자간담회에서 "전장연이 사회적 약자라고 생각하지 않는다"라며 "지하철 지연 시위는 더이상 용인할 수 없다"고 확언했다. 오 시장은 내달 2일 예정된 서울시와 전장연 간의 단독면담에 대해서도 해당 면담이 "(전장연의) 논리적 모순을 지적"하는 자리가 될 것이라고 강조했다. 전장연 측은 오 시장과의 면담이 성사된 지난 26일 "사회적 해결방안을 적극적으로 도출할 수 있는 계기가 될 수 있도록 노력할 것"이라며 지하철 탑승 시위를 중단한 상태다.

▲지난 3일 오전 서울지하철 4호선 삼각지역에서 전장연 활동가와 서울교통공사 지하철보완관들이 지하철 탑승을 두고 대치하고 있다. ⓒ프레시안(한예섭)