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해양수산부는 해운업 구조조정이 글로벌해운동맹 재편으로까지 이어지는 상황이 오자 25일 급기야 긴급대책회의를 열었다.
김영석 해양수산부 장관은 "세계적인 해운동맹 재편 움직임은 국적선사뿐만 아니라 국내 해운항만 물류 전방위에 큰 영향을 미칠 것"이라고 우려했다.
현재 글로벌 해운동맹은 4개에서 3개로 재편되고 있고, 설상가상으로 한진해운과 현대상선이 새로운 해운동맹에 속하지 못한다면 부산항의 환적화물 및 연근해 선사들의 물량 감소 등은 불 보듯 뻔한 일이다.
채권단 관계자는 "조선업계에 대해 완전히 새판을 짜야 할 때"라며 "구조조정에 들어가 있는 기업들의 회생 방안도 다시 점검할 것"이라고 말했다.
부산상공회의소와 부산시는 극심한 경영난을 겪고 있는 지역 조선기자재 업체들에 대한 대책을 마련하기 위해 25일부터 관련 업체들을 대상으로 긴급 현황과 함께 현장 조사를 하고 있다.
이 여파로 당분간 지역 경제의 피해는 불가피할 것으로 예상된다.
[구성] 안정은 기자[편집] 이상우 기자
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